<\/p>\n\n\n\n
Name :KRB 203
Nation \/ Flagge : DEU
Unterscheidungssignal :DVTI
Kategorie : Seenotfahrzeug
Unterkategorie : Seenotrettungsboot
Schiffstyp :K\u00fcstenrettungsboot (K\u00fcstenn\u00e4he)
Untertyp :Typ B = f\u00fcr unmittelbare K\u00fcstenn\u00e4he und Wattgebiete
Zivilname :L\u00dcBECK II
Bauwerft :August Pahl, Hamburg Finkenw\u00e4rder
Baunummer :241
Baujahr :1942
Besitzer :Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbr\u00fcchiger (DGzRS)
Aufsichtsbeh\u00f6rde: O.K.L. \/ O.K.M.
Indienstgestellt :00.08.1942<\/p>\n\n\n\n
Technische Daten
Name \/ Untertyp :
Typ B = f\u00fcr unmittelbare K\u00fcstenn\u00e4he und Wattgebiete
Gr\u00f6\u00dfe :30 t
L\u00e4nge (m) :13,00
Breite (m) :3,80
Tiefgang (m) :1,35
Leistung Gesamt (ps) :200 e
Geschwindigkeit (kn) :8,5
Antrieb :1x MWM 6 Zyl., 4takt DM
Reichweite (sm) :400 sm \/ 8 kn
Schiffscronik
00.08.1942 – 00.00.1957 DGzRS-Kennung: KRA 203, In Fahrt als L\u00dcBECK II, Stationiert auf Wangerooge.
– 18.11.1943 Seenotbereichskdo. 5 \/ Wangerooge.
– 00.00.1945 R\u00fcckgabe an DgzRS.
– 00.00.1955 Turmeinbau auf der DGzRS Werft in Bremen.
– 00.00.1957- 00.06.1958 Stationiert auf Friedrichskoog.
– 00.06.1958- 00.07.1967 Stationiert auf Maasholm.
– 00.07.1967 Au\u00dfer Dienst gestellt und an das Schlepper und Bergungsunternehmen Hans Schramm, Brunsb\u00fcttel verkauft. Unter den Namen M\u00d6WE als Bereisungs- und Begleitschiff eingesetzt. Dann auf die Insel Borkum verkauft und als Hochseeangelboot umgebaut.
– 00.12.2006 Als Motoryacht MARTINA \/ Leer noch vorhanden.
-00.08.2024 abgewrackt<\/p>\n\n\n\n
Daten entnommen aus „historisches Marinearchiv<\/a>„<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Name :KRB 203Nation \/ Flagge : DEUUnterscheidungssignal :DVTIKategorie : SeenotfahrzeugUnterkategorie : SeenotrettungsbootSchiffstyp :K\u00fcstenrettungsboot (K\u00fcstenn\u00e4he)Untertyp :Typ B = f\u00fcr unmittelbare K\u00fcstenn\u00e4he und WattgebieteZivilname :L\u00dcBECK IIBauwerft :August Pahl, Hamburg Finkenw\u00e4rderBaunummer :241Baujahr :1942Besitzer :Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbr\u00fcchiger (DGzRS)Aufsichtsbeh\u00f6rde: O.K.L. \/ O.K.M.Indienstgestellt :00.08.1942 Technische DatenName \/ Untertyp :Typ B = f\u00fcr unmittelbare K\u00fcstenn\u00e4he und WattgebieteGr\u00f6\u00dfe :30 tL\u00e4nge (m) … \u201eDaten der L\u00fcbeck II\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":81,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1451","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/holgy.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/holgy.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/holgy.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holgy.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holgy.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/holgy.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1451\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holgy.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/81"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/holgy.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}